Министр промышленности и торговли Антон Алиханов поделился информацией об изменениях в методике расчета утилизационного сбора, которые близки к принятию. В своем выступлении в Госдуме он ответил на вопрос депутата КПРФ Алексея Корниенко о причинах повышения сбора и возможных последствиях для российской экономики. Согласно предоставленным данным, в первые девять месяцев 2025 года более 73% автомобилей было ввезено в страну физическими лицами с использованием льготного утилизационного сбора. Алиханов отметил, что такая практика может привести к закрытию вновь открытых заводов. Специализированные источники информации сообщают, что министр подробно ответил на запрос Корниенко, который донес до него беспокойство жителей Дальнего Востока относительно предстоящих изменений. Главным образом министр отметил, что недавнее повышение утилизационного сбора для юридических лиц, по его словам, не оказало отрицательного воздействия на цены на автомобили в салонах — многие модели даже показали снижение цен на 100-150 тысяч рублей. Тем не менее, разница в ценах между ввозом автомобилей физическими лицами и дилерами значительно увеличилась. По словам Алиханова, «серый импорт» стал распространенной практикой не только в Дальневосточном регионе, но и во всех уголках страны, создавая проблемы для рынка. Он подчеркнул, что пропускная способность федерального бюджета снизилась, что требует пересмотра расходов на поддержку автомобильной и других отраслей. Для Минпромторга это означает необходимость сокращения доходов на 110 миллиардов рублей, что негативно сказывается на секторах, зависимых от утилизационного сбора. Важным аргументом для пересмотра данной методики он назвал защиту рабочих мест и экономической стабильности. Несмотря на это, министр успокоил, что более 80% автомобилей, ввозимых в страну, не будут затронуты повышением, так как идет речь только о мощных моделях. Он добавил, что понимает, как тяжело воспринимать эти изменения, но решение назрело. В связи с возможным митингом против повышения ставок утилизационного сбора, который пройдет 11 октября во Владивостоке, обсуждение характера изменений в сборе продолжает вызывать резонанс в обществе. Специалисты индустрии прогнозируют, что повышение сборов может сократить объем автоимпорта вдвое и спровоцировать проблемы в смежных сегментах, таких как логистика и хранения.