В онлайн-объявлениях появилась любопытная находка — экспериментальная версия ЗИЛ-130, предлагающаяся к покупке в Иркутской области. Это грузовик олицетворяет времена, когда его массовое производство на заводе АМО ЗИЛ в Москве прекратилось в 1994 году, но параллельное производство продолжалось более 15 лет в Новоуральске. Там Уральский автомоторный завод (УАМЗ) начал выпускать автомобили, отделившись от ЗИЛа в начале 2000-х. Владея заводом, банк «Северная казна» переименовал его в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) и спланировал производство легковых автомобилей, однако в числе проектов была и попытка возродить грузовые модели ЗИЛ. В рамках этой инициативы произошла модернизация дизайна, в частности, внедрение нового капота из стеклопластика,руководимого нижегородской компанией «Чайка-Сервис». Прототип, осуществлённый между 2006 и 2007 годами, был без продления проекта после экранов финансового краха завода в 2008 году. Этот опытный грузовик, имеющий ассенизационное оборудование, теперь предлагается за 1,3 миллиона рублей, привлекая внимание коллекционеров.